Eerste keer 2023 (deel 3) Elektrische buitenboordmotor

Vorige week(het weekend van de gasslang) hebben we een nieuwe bijboot gekocht met elektrische buitenboord motor. We hadden een hele mooie bijboot, alleen hebben we die vorig jaar maar 3 weken opgeblazen gehad. Hij was te groot om op het dek te bewaren. Dat betekend dat in de haven de bijboot telkens weer leeg zou moeten en later weer moet worden opgeblazen als we een weekend gaan varen. In de praktijk hebben we dat dus niet gedaan. In de zomer hebben we het bootje achter ons aangesleept maar dat is niet echt ontspannen een sluis invaren. We hadden dus eigenlijk een net iets kleiner bootje nodig. De vraag is, wat kies je dan. Een bootje die een harde polyester of aluminium bodem heeft en van Hypalon is, is ideaal voor als je lang onderweg bent naar zonnige oorden. Het is stabiel en de zon heeft “weinig” invloed op het materiaal en het strand op varen is geen probleem. Maar zo’n bootje is niet klein op te vouwen. Een ander alternatief is een PVC bijboot die een opblaasbare bodem heeft. PVC is gevoelig voor zonlicht dus als je weken/maanden/jaren in zonnige oorden zou varen, gaat het bootje snel kapot. Ons korte termijndoel is niet die zonnige oorden. Nederland en noordelijker komt eerst. Als het PVC 5 tot 10 jaar mee gaat is dat fantastisch. Een voordeel van een bootje wat helemaal opgevouwen kan worden is dat deze in de winter als we niet varen, volledig opgeborgen kan worden in een droge omgeving. We kiezen dus voor PVC. Maximale lengte mag 2,30 meter zijn zodat het bootje op het dek tussen de babystag en het ankerlier kan liggen als we varen.

Daarnaast willen we eigenlijk voor nu wel af van het gebruik van benzine voor de buitenboord motor. We varen vaak met het bootje maximaal een uur om bijvoorbeeld boodschappen te doen, of ergens een afvalcontainer te zoeken. Het zou fijn zijn als we dit met een elektrische buitenboordmotor kunnen doen. We hoeven dan niet het benzinemotortje aan de buitenkant van Linde te bevestigen als we varen. Vorig jaar hadden we vaak het gevoel dat de paal van de ligplaats het motortje net niet raakte. Het zou een kwestie van tijd zijn voordat het motortje wel een achter de paal blijft hangen. Daarnaast is het ook lekker om geen benzinevoorraad in de boot te hebben. De bakskisten stonken vorig jaar al snel naar benzine door de jerrycan.

We kiezen voor een ePropulsion Spirit motor. De capaciteit van de accu is ruim voldoende voor wat wij doen met het bootje. Je kunt niet echt snel varen wat de meiden jammer vinden, maar ja, zo vaak deden we dat ook niet. Het geeft een fijn gevoel, geen vervuiling meer van lucht en water door ons voor wat betreft het motortje.

We hebben de benzine buitenboordmotor wel bewaard. Als we in de toekomst Nederland eens verlaten en bijvoorbeeld naar Noorwegen gaan, is het fijn om toch een krachtigere motor te hebben om een strand of haventje te bereiken. De elektrische motor zal ook dan gewoon meegaan. Het elektrische motortje is niet zwaar en eenvoudig op te bergen in Linde.

Waarom vertel ik dit? Oja… nu we met Linde in Jansleat liggen in Friesland, is het een goed moment om het nieuwe bootje voor het eerst op te pompen en het motortje uit te proberen. We gaan direct kijken of we het bootje op het dek kunnen laten tijdens het oppompen. Zodoende weten we dat we dit ook kunnen doen als we voor anker liggen. Dat gaat goed en ik moet zeggen, ook lekker snel. Het bootje past perfect op het dek. Met de spinakerval laten we het bootje in het water zakken. Als ik instap moet ik wel even wennen aan de minder stabiele eigenschappen. Ik lag bijna in het water.

Daarna is het de beurt aan het motortje, eerste de 8 kilogram van het motortje. Wat fijn, en veel lichter dan de 25+ kilogram van de benzinemotor. Daarna de 10 kilogram accu en ik ben klaar. Dan is het testen. Dodemanskoort plaatsen starten en stilte…ik wacht … en ja ineens vaar ik weg. Dat is heel vreemd. Je hoort alleen het water, geen herrie van de motor. Heerlijk! Ik verbaas me over de kracht die het motortje heeft. Ook manoeuvreren gaat erg eenvoudig. En dan kan ik uitstappen omdat Froukje ook graag wil proberen. En zoals te verwachten vind ze de benzinemotor toch leuker. Gaat sneller, maar ja ook dit gaat best goed. Ook met 2 personen in het bootje heeft de motor geen problemen om vooruit te komen. Het bootje is echt wel kleiner dan de vorige. Maximaal 2 personen kunnen erin en omdat de tubes wat minder dik zijn, moet je uitkijken voor golven als je met 2 personen in de boot zit. Een natte broek is snel geregeld.